26日,在廈門市思明區(qū)環(huán)島東路一側(cè)的始發(fā)井旁,開挖直徑16.15米的“廈金號”盾構(gòu)機刀盤在兩臺履帶吊的配合下順利下井(上圖)。
據(jù)中鐵十四局廈金大橋(廈門段)項目機電部副部長圣航介紹,“廈金號”盾構(gòu)機總長165米,重約5100噸,是福建省直徑最大的盾構(gòu)設備。此次吊裝下井的刀盤是盾構(gòu)機開挖掘進的核心部件,總重約510噸。刀盤下井定位安裝完成后,建設團隊將推進盾構(gòu)機后配套組裝及整機調(diào)試等工作,確保6月初盾構(gòu)機具備始發(fā)條件。
廈金大橋(廈門段)項目主線長約17.3公里,由海上橋梁和陸地隧道組成,其中陸地隧道全長3291米,按雙向六車道布置,設計時速80公里,建成通車后將成為廈門本島聯(lián)系廈門翔安國際機場最便捷的通道。(福建日報報業(yè)集團記者 林梓健 通訊員 武文璐 攝)